Per Messina, l’annuncio degli incentivi “ha dato conseguenze pessime sul primo semestre, si sono bloccati gli ordini e, quindi, abbiamo continuato con la produzione di pannelli e impianti che non potranno essere smaltiti prima di qualche mese. Ora il mercato è ripartito, anche se è molto lento il processo decisionale delle banche per riattivare le autorizzazioni a finanziare progetti, e c’è la novità positiva che premia il made in Italy con un supplemento di incentivo del 10%. Una misura che dovrebbe stimolare la domanda sopratutto sugli impianti medio piccoli dove Ferrania Solis è molto competitiva”.

Sospesa la cig annunciata la scorsa settimana e accelerazione nella realizzazione del capannone che sarà inaugurato con la seconda linea da 30 Mw a metà luglio; il piano industriale è ripartito”.

Sono solo alcune delle situazioni che si stanno allestendo in vista della due giorni di beneficenza che si terrà sabato 11 e domenica 12 giugno, al Parco turistico commerciale Molo 8.44 di Vado Ligure.

“Questa manifestazione – spiega Paolo Villata, responsabile del Molo 8.44 – è realizzata in collaborazione con l’Associazione Aequalitas onlus e ha lo scopo di sensibilizzare, informare e raccogliere fondi per il sostegno di progetti educativi per l’infanzia in Centrafrica. Siamo molto felici di poter dare il nostro piccolo, ma speriamo importante, contributo a questo progetto”.

L’associazione di volontariato Aequalitas onlus nasce nell’agosto del 2008 dal desiderio, condiviso da alcuni amici, di offrire un aiuto ai bambini che vivono in condizioni di estrema povertà. I volontari hanno cominciato partecipando ad un progetto educativo nella scuola materna Anba-ti-Kono, realizzata sul terreno messo a disposizione dai Padri Carmelitani di Genova, a Boaro, nella Repubblica Centrafricana. Nella struttura arrivano quotidianamente circa 150 bambini di età compresa tra i 3 e i 6 anni, che vengono nutriti ed accuditi da un gruppo di maestre locali, una cuoca, due guardiani e quattro assistenti tutti regolarmente retribuiti, contribuiti ed assicurati.

A questa prima esperienza è seguita la successiva partecipazione, con fondi e materiale, alla costruzione di un piccolo Ospedale a Bangui, capitale della repubblica Centroafricana; una struttura di 336 metri quadrati con capacità di 18 posti letto, presso il Centro Socio Sanitario Celestiniano.

Ultimo impegno, in ordine di tempo, la partecipazione alla costruzione di un presidio medico nel villaggio di Miname, in Senegal, nell’ambito del progetto “Un mattone per Sowane” curata dall’associazione “Mattone su mattone onlus” e il Politecnico di Torino, al fine di divulgare, a favore dei non abbienti, una nuova tecnica di fabbricazione di mattoni crudi, ritenuti economici e di facile esecuzione e posizionamento.

Tutto questo lavoro sarà anche illustrato attraverso una mostra fotografica che testimonierà l’impegno delle persone che annualmente partono in prima persona in missione per migliorare le condizioni di vita di chi è meno fortunato. L’appuntamento è per sabato 11 e domenica 12 giugno al Parco turistico commerciale Molo 8.44 di Vado Ligure.

I numeri: 114 produzioni, 20 film, fiction, cortometraggi,25 spot pubblicitari, 17 videoclip, 35 documentari e programmi televisivi, 17 servizi fotografici. E ancora : 308 giornate di produzione, 3400 pernottamenti, 7260 giornate di lavoro/persona, con un indotto e una ricaduta economica sul territorio di 5 milioni di euro. A conti fatti, per ogni euro di investimento, ne sono tornati in Liguria 13,4.

 “L’attività della Genova Liguria Film Commission ha prodotto un grande riscontro dal punto di vista dell’immagine, della comunicazione e della promozione turistica, oltre a garantire un ritorno diretto dal punto di vista economico – afferma l’assessore al Turismo, Cultura e Spettacoli  della regione Liguria Angelo Berlangieri –, le produzioni, infatti, alloggiano qui e vivono qui, diventando una risorsa per il territorio”. La Genova Liguria Film Commission ha creato  Cineporto Genova,gli studios di Cornigliano dove le produzioni possono utilizzare spazi e apparecchiature  e  un incubatore dove lavorano 24 imprese liguri del settore della cinematografia, con un fatturato di circa 1 milione e mezzo di euro.

“E tutto questo con un finanziamento regionale che nel 2010 era di 250mila euro e che quest’anno sarà di 190mila a causa dei tagli della manovra governativa, molti, molti di meno delle altre realtà italiane”, sottolinea amaramente Berlangieri che nei prossimi mesi confida in un ripensamento governativo  per  recuperare  finanziamenti dar vita a un fondo al servizio delle produzioni cinematografiche che arrivano in Liguria.

Fra le principali produzioni cinematografiche girate in Liguria nel 2010 e che vedremo sul grande schermo prossimamente figurano “Neverland” con Bob Hoskins, girato sul galeone del Porto Antico, già set di “Pirati”, di Roman Polanski, “Belle du seigneur”, film in costume degli anni 30 con Natalia Vodianova e Jonathan Rhys Meyers (“Match Point”, di Woody Allen) girato in parte a Camogli,  il sesto episodio di “Fuoriclasse”(RaiUno), con Luciana Littizetto e Neri Marcorè  che ha avuto come location la spiaggia di Varigotti.

Fra i titoli in cantiere nei prossimi mesi “Jumping Rocks”, di Coling Gregg, con  la bond girl Eva Green (“Casino Royale) e Jason Isaac (“Harry Potter”) che sarà girato a Sestri Levante, “Non lo so ancora”, di Fabiana Sorgentini, la storia di una particolare e drammatica giornata fra un uomo e una donna  scritta da Morando Morandini, a Levanto e a Moneglia, con Donatella Finocchiaro e Giulio Brogi.

Fra le altre produzioni cinematografiche  a Genova e nelle Riviere “Alassio 1939”, di Stefano Canzio, tratto dalll’omonimo romanzo del giornalista Gianni Clerici, “La festa”, un horror di Simone Scafidi girato a Acquasanta (Mele) , “Tutti a bordo”, una sit- com ideata da Bruno Astori e Riccardo Recchia  sulla scia di “Love Boat” che avrà come location principali le navi di Msc Crociere  e il film “Una canzone per il paradiso”, di Nicola Di Francescantonio con due interpreti d’eccesione: Gino Paoli e don Andrea Gallo.

I tre progetti suggeriti dagli studenti all’Amministrazione Comunale propongono il rifacimento e il potenziamento dell’illuminazione pubblica in via Bertagalla, via Curagnata e le vie della nuova urbanizzazione residenziale in frazione Ville. Durante l’incontro gli studenti presenteranno i loro elaborati, le problematiche affrontate e le soluzioni adottate per ottenere progetti concretamente e tecnicamente realmente realizzabili nel rispetto dell’ambiente e nell’ottica del risparmio energetico.

Gli studenti, guidati dagli insegnanti del corso, hanno utilizzato le loro conoscenze, ricercato informazioni e, supportati da consulenze di professionisti esterni e dell’Ufficio Tecnico Comunale, consegneranno veri e propri elaborati progettuali, pronti per l’esecuzione, corredati da calcoli, simulazioni al computer, dimensionamento delle apparecchiature elettriche, quadri di comando e relazioni tecniche.

Il Sindaco ha accolto con estremo favore l’iniziativa: “E’ un bel modo di dialogare tra amministrazione pubblica e scuola – afferma – che prepara realisticamente i nostri giovani all’osservazione dei bisogni della Città, partecipi al miglioramento della qualità della vita dei cittadini, avviandoli a conoscere il territorio, le esigenze ambientali e collettive, formandoli sul campo al loro domani professionale. E’, ancora, un’esperienza nuova per l’Amministrazione Comunale, che vanta nella scuola e nei giovani una risorsa di idee e di proposte in più per progettare il futuro della Città”.

“Sul PUM tutte le proposte che il comitato ha fatto, non sono a se stanti ma sono ispirate da una visione integrata delle varie componenti del traffico: ciclo-pedonale, privato, pubblico, traffico locale e passante, parcheggi. E’ per questo che da anni chiediamo che Savona, meglio sarebbe stato il comprensorio, si doti di un Piano Urbano della Mobilità, ed è per questo che il comitato ha voluto incontrare Polinomia, la società milanese incaricata recentemente di estendere il PUM per Savona” spiega Forzano.

“Sull’Aurelia bis e la sua prosecuzione a levante, Luceto-Celle Ligure dobbiamo rilevare che purtoppo questa realizzazione, in corso d’opera, è stata decurtata del tratto fondamentale da Luceto a capo Torre, che avrebbe permesso di acquisire il traffico proveniente da Celle-Varazze e quello dalla statale di Sassello, oltre il 60% del traffico che da Albissola va a Savona; la completa realizzazione non avrebbe comunque acquisito il traffico che uscendo dal casello di Albisola è diretto a Savona, se non intervenendo con ulteriori opere, tra cui una profonda modifica del casello di Albisola. Vista la bocciatura del progetto originario, la prosecuzione verso est è problematica, ed in ogni caso, difficile, costosa, con tempi lunghi” osservano dal Comitato.

“Esiste la possibilità di discendere lungo il fiume fino al rilevato ferroviario, e da lì proseguire in adiacenza fino alla collina dei Siri per poi in galleria arrivare a capo Torre: diversi punti critici tra cui il collegamento con il casello autostradale e l’innesto con corso Mazzini, ma cosa più grave è aggiungere in centro città un cospicuo volume di traffico 15.000 veicoli da Celle più 3000 veicoli dal casello Albisola per Savona fino a Luceto. Meglio sarebbe una biforcazione dell’Aurelia bis da Margonara che in tunnel subacqueo raggiungesse capo Torre ed acquisisse il traffico litoraneo, più il casello Albamare che invece acquisirebbe il traffico autostradale per Savona centro, ospedale, porto” spiegano ancora gli esponenti del “Casello Albamare”.

“Sullo svincolo Aurelia bis di via Scotto lo svincolo progettato dallo studio Rodino di Torino per unificare i due semisvincoli di Margonare e Funivie e per ovviare al passaggio sotto le case di via Scotto, presentava gravi lacune funzionali, che il comitato ha messo in evidenza, quali la mancanza di una rampa dalla rotatoria inferiore verso Savona e conseguentemente la somma di correnti di traffico che su due rotatorie sarebbe stato superiore al traffico attuale. Obiezioni raccolte da Anas. Il casello Albamare posto immediatamente alle spalle dell’ospedale e con uscita alle funivie, consentirebbe di convogliare una consistente quantità di traffico da levante, dimezzando circa il numero di veicoli in attraversamento ad Albisola ma soprattutto veicolando tutti i veicoli pesanti diretti al porto; ma anche dal casello di Savona-Vado dirotterebbe un gran numero di veicoli specie pesanti che aggravano fortemente la vivibilità di corso t&B e di corso Mazzini” aggiunge Forzano.

“Il naturale complemento al casello è la prosecuzione della rampa che dal casello scende alle funivie con un tunnel sottoporto che scaricherebbe direttamente in porto tutto il traffico lì diretto, ed anzi potrebbe, in congiunzione alla recente bretella portuale costituire una alternativa al passaggio obbligato di piazza Leon Pancaldo, rendendo tale zona di fatto a traffico limitato. Sull’inversione del senso di marcia di via Paleocapa ed accesso a Savona centro da via Berlingeri crediamo che questa possibilità, di veloce ed economica realizzazione, consentirebbe di eliminare quel tappo di auto che non riescono ad entrare in via Paleocapa e che si aggrovigliano col flusso di auto che scende da via Berlingeri: una soluzione perfettamente compatibile con la pedonalizzazione di via Paleocapa”.

“Sui problemi di Villapiana diciamo che servono nuovi accessi, Perugia-Provincia, Falletti-Funivie ed un nuovo ponte di collegamento con l’oltreletimbro, nonchè un sostanzioso potenziamento del parcheggio di via Piave. E’ per questo che riteniamo che un eventuale parcheggio come quello progettato in via Falletti debba essere fatto solo dopo aver definito una buona viabilità. Servono nuovi anelli di viabilità interna al quartiere: tramite l’abbattimento del ponte di via San Lorenzo si porta allo stesso livello via Falletti e via San Lorenzo e si aprono quindi diverse opportunità di circolazione interna al quartiere, alleviando sensibilmente la criticità attuale”.

“Il comitato Albamare non vuole ‘promuovere’ il trasporto privato, ma vuole invece migliorare la qualità della vita dei cittadini tramite azioni e progetti che mitighino l’impatto che oggi abbiamo dal trasporto su gomma perchè per troppo tempo nulla si è fatto. E’ evidente che in conseguenza del casello Albamare e del tunnel sottoporto il transito di veicoli sulla litoranea diminuirebbe di molto, consentendo ai mezzi pubblici velocità di servizio adeguate, e quindi rendendo il servizio più appetibile di quello attuale, con mezzi che stanno in coda con le auto. Non servirebbero nè corsie preferenziali
nè metropolitane. In molti oggi chiedono autobus per l’ospedale: ma perchè non costruire un ascensore Aurelia-Ospedale che con soli 150 metri collegherebbe direttamente pronto soccorso-analisi-altri reparti ospedalieri con tutte le
linee in transito sull’Aurelia senza inerpicarsi sulle strade di collina?”.

“Abbiamo fatto anche una serata in Sala Rossa per suggerire di eliminare tutta la varia tipologia di treni vetusti con nuovi moderni treni metropolitani. La velocità dei treni è drammaticamente scesa. Meglio treni metropolitani con forte accelerazione e frenatura, con velocità di accesso. Consentirebbero 15-20 minuti di percorrenza in meno con Genova. Fermate in tutte le stazioni. Oggi qualche treno sta fermo 15 minuti a Savona e non si ferma a Quiliano-Vado! Anche
quì bisogna agire. La linea ferroviaria per Valbormida e Torino dovrebbe essere rivista specie nel materiale ferroviario, sono solo 140 km, ma che tempi! In poco più di un’ora Savona potrebbe raggiungere Torino, praticamente come ora con
Genova”.

“Un’ultimo punto, ma importante: Savona una città portuale non ha un parcheggio camion. Quando nevica o c’è uno sciopero in Francia, TIR dappertutto: area P casello, sulla superstrada, ed anche sulle strade limitrofe. Tra il casello di
Savona Vado direzione Torino esiste una valletta che riempita con lo smarino dell’Aurelia bis potrebbe essere facilmente trasformata in uno spaziosa area di parcheggio e di assistenza camion”.

“Al sindaco di Stella Anselmo Biale, che è stato il primo a capire l’importanza del casello Albamare, si sono associati altri 12 sindaci; il sindaco di Savona Berruti ha poi scritto a nome di tutti al presidente della regione Liguria affinchè prendesse in considerazione la possibilità di realizzare questo casello. Burlando ha risposto affermativamente e la regione sta compiendo passi in quella direzione, ma il tempo passa, ed il comitato casello Albamare gradirebbe una accelerazione dei tempi” conclude Paolo Forzano.

Per quanto riguarda l’assetto societario nel mese di giugno ha portato una grossa novità: il Savona è infatti diventato una S.p.A. “Cosa significa questo? Questa non era una scelta obbligata dalla Federazione – spiega Pesce -, ma diventare una S.p.A. significa solidificare ancora di più una Società e avere la possibilità di intraprendere progetti più ampi, specie in previsione del progetto di Legino che non comprende solo lo stadio, ma anche la Cittadella dell’innovazione. I presupposti sono buoni e siamo a buon punto sia con l’Amministrazione che con diversi imprenditori. Noi abbiamo già investito più di 50 mila euro per il master plan, il piano di fattibilità studiato con la collaborazione dello studio 5+1, studio incaricato dal Comune di Savona”.

Giugno è stato anche il mese della rinascita ufficiale del Settore Giovanile e proprio da pochi giorni sono iniziate le iscrizioni per la prossima stagione: “Sì, e in questo periodo abbiamo definito delle strategie anche con il Legino. Abbiamo gettato le basi per un accordo che prevede la gestione da parte del Savona del settore giovanile del Legino. Condividere strutture e vivaio porterà vantaggi a tutti. Abbiamo poi buoni rapporti con altre realtà della provincia, il Savona è una realtà
importante ed era giusto uscire da un’ottica di concorrenza”.

Dentro al master plan c’è anche il progetto per il nuovo stadio. Su questo aspetto il numero uno dei biancoblù spiega: “Il progetto dello stadio prevede una struttura
innovativa che non supera i 10 mila posti comunque eventualmente ampliabli. I tempi? Noi siamo pronti sia in termini finanziari che operativi e potremmo dare la prima picconata nel maggio 2011. Bisogna vedere se a livello burocratico si riuscirà a stare nei tempi, se si vorrà sicuramente sì. In quel caso, crediamo che il Savona dovrebbe lasciare il Bacigalupo solo per una stagione, fino al termine dei lavori”.

Intanto partono proprio in questi giorni i lavori di adeguamento nell’attuale Bacigalupo per poter giocare in II Divisione. Un lavoro che ha impegnato tutti i collaboratori anche l’iscrizione in Lega Pro. “Anche se non sembra il lavoro è stato molto impegnativo anche perché gli adempimenti erano tantissimi e fino al 30 giugno abbiamo tutti lavorato per questo obiettivo 24 ore al giorno. Dobbiamo davvero ringraziare tutti e in particolare la Carisa, il Comune di Savona e l’Ing. Umberto Gianatti che ci ha prestato la sua professionalità e poi Silvio Patatti e Michele Castiglia della nostra segreteria per l’impegno di questa fase delicatissima” aggiunge il presidente.

“Ora il problema sarà riuscire ad abbinare a questo sforzo la concretezza e la velocità dei lavori in modo che il Savona possa avere presto i tempi e gli spazi per svolgere delle amchevoli nel suo stadio. Chiediamo tempi rapidissimi per il bene del Savona! Il Comune in fatto di tempistiche, sia per il progetto che per l’adeguamento, ha ‘la palla in mano’. La stagione è già alle porte e noi abbiamo tutto l’entusiasmo per essere ancora protagonisti” conclude Andrea Pesce.

Un fitto calendario di incontri ed appuntamenti politici in previsione per questa stagione savonese del PdL: questo è emerso dall’incontro di ieri sera e a darne notizia con una breve nota stampa è proprio il coordinatore Provinciale Roberta Gasco. “Grandissima la partecipazione con una folta presenza dei coordinatori comunali del territorio – dice Gasco -. Un segnale certamente positivo che dopo il precedente incontro tenutosi prima delle elezioni regionali, evidenzia la forte volontà e la decisa determinazione a proseguire nell’attività capillare sul territorio”. Il Coordinatore Provinciale ci tiene a rimarcare l’importante radicamento che oramai il Popolo della Libertà avrebbe assunto “e che – dice – tutto il partito vuole continuare a rafforzare”.

“Da questo incontro – spiegano Gasco, De Benedetti e Vacca – è emersa inoltre la forte esigenza espressa da tutti i presenti  di organizzare una serie di riunioni per tutta la Provincia per esporre quali iniziative le amministrazioni comunali stanno portando avanti, il lavoro che stanno conducendo e per recepire le istanze e le proposte provenienti dai cittadini ad evidente apertura del partito alla partecipazione diretta della cittadinanza alla vita politica locale. Inoltre è sorta l’esigenza di organizzare un corso di formazione politica aperto a tutti coloro fossero interessati a comprendere meglio i meccanismi della politica e delle amministrazioni   anche in vista delle prossime elezioni amministrative che interesseranno 11 comuni della provincia di Savona il prossimo anno”.

“Insomma grande voglia di fare – concludono Gasco, De Benedetti e Vacca – all’insegna dell’unitarietà del partito. Esigenza di unità che è emersa in maniera forte da tutti i partecipanti all’incontro perché, a dire di tutti, uniti si vince”.

“In questa fase postelettorale è maturata la convinzione nell’operare in modo sistematico incontrando la gente – si legge nella nota – interpretando il pensiero del nostro leader PierFerdinando Casini, attraverso l’apertura della sede Provinciale di Savona  di Via Montenotte, dando così la possibilità a tutti coloro che intendano informarsi sull’attività del Partito, sulla visione dei problemi del territorio”.

La sede sarà aperta lunedì- mercoledì e venerdi dalle 16 alle 18. Inoltre sono in cantiere, a cura del Dipartimanento della Sanità, coordinato dal dottor Rosario Merenda e dai colleghi Gaetano Milintenda ed Eugenio Lanfranco, due iniziative pubbliche. La prima un  Convegno sulla Sanità Ligure che svilupperà i temi  delle liste di attesa e del Rapporto Ospedale-Territorio. La seconda sulla Formazione Politica con l’intendimento di rafforzare il partito su tutto il territorio in particolar modo a Savona, Alassio e Loano, i tre centri più importanti dove nel 2011 si andrà alle Elezioni Amministrative. L’Udc Savonese è al lavoro anche in  vista del nuovo partito della Nazione, dove  cattolici e liberali daranno vita al “grande progetto” di Centro. Afferma il segretario Provinciale Roberto Pizzorno: “A Todi, dal 20 al 22 maggio si getteranno le basi per la costruzione del partito della Nazionale. A livello locale  verranno formati dei comitati comunali, provinciali  che daranno vita a coordinamenti aperti per la cogestione del partito con altre forze, soggetti, uomini e donne, mi auguro soprattutto tanti giovani, interessati a dare il loro contributo in vista della nascita del nuovo soggetto. E’ arrivato il momento di dar vita ad un nuovo partito che parli il linguaggio della riconciliazione nazionale, della responsabilità. Un partito dell’unità nazionale, della nazione, che rimetta insieme il Paese e lo guidi verso il futuro modernizzandolo, riformandolo, facendolo crescere”.

Il vicesindaco di Albenga, Roberto Schneck, vuole parlare solo di progetti, e di provvedimenti presi nel segno della continuità – nonostante alcune “riserve” – rispetto a ciò che è stato fatto nei cinque anni passati. “Non è vero che vogliamo distruggere tutto ciò che è stato realizzato o è in via di realizzazione, come vorrebbe far credere l’ex sindaco – precisa il vicesindaco con delega a Lavori Pubblici, Informatizzazione, Pianificazione Ricerca Finanziamenti alle Imprese -. Prova ne è il fatto che proprio ieri sono stati approvati 4 progetti nel segno della continuità, nonostante il fatto che, su alcuni, tipo il progetto per il cinema Astor, io abbia molte riserve”.

“E poi ci siamo dovuti subito confrontare con alcune emergenze – continua Schneck -. Dalla frana di Cenesi, dal momento che quel tratto di strada sta cedendo da tempo e nulla mai è stato fatto, ai lavori per la scuola di Campochiesa bloccati da tempo. Il progetto in questione presenta infatti dei problemi: per essere conforme ai finanziamenti deve seguire un criterio di ecocompatibilità. Ad esempio, il tetto piano, previsto dal ‘disegno’ fatto, non è compatibile con la necessità di realizzare pannelli solari, e dunque è da ripensare. Per non parlare del fatto che, essendo un prefabbricato in legno, è discutibile aver progettato sotto le aule enormi vasche di accumulo dell’acqua che, con l’andare del tempo, potrebbero creare dei problemi a livello di vivibilità e sicurezza per i bimbi che la frequenteranno. Abbiamo così pensato di trasferire in altro luogo le vasche e di creare sette posti per il parcheggio delle auto, visto che non ne era stato previsto nemmeno uno. Il problema, però, è che a causa della ex amministrazione siamo in ritardo e l’anno scolastico è così a rischio”.

“Stiamo andando avanti anche con la ristrutturazione del cinema Astor – precisa Schneck – per quanto ci siano forti perplessità da molti punti di vista. Il cantiere, ad esempio, è bloccato da novembre visto che non si sono resi conto prima che, quando si cambia destinazione d’uso ad un immobile, bisogna fare una perizia che verifichi la staticità dell’edificio, affinchè sia a prova di rischio sismico. Per cui ora tocca a noi pensarci, facendo intervenire l’Università di Genova, anche perchè i tempi stringono e rischiamo di perdere i finanziamenti. Potrei proseguire con il cantiere del sottopasso, in cui la ditta che avrebbe dovuto lavorarvi chiede i danni dal momento che, una volta entrata nel cantiere,  ha trovato l’area non disponibile. Proprio oggi mi recherò lì per chiarire questa situazione assurda”.

Stamattina, inoltre, il vicesindaco, insieme all’assessore alla Viabilità e Servizi Tecnici, geom. Diego Distilo, ha effettuato un sopralluogo nella parte iniziale di Via Genova ad Albenga, al fine di verificare l’ampiezza del marciapiede e gli eventuali problemi legati allo scarso spazio riservato al passaggio dei pedoni.

Accompagnati da volontari dell’Unione Italiana Lotta alla Distrofia Muscolare (UILDM), il viceSindaco e l’assessore hanno verificato le difficoltà causate alle persone disabili dalla presenza di barriere architettoniche. Sono attualmente allo studio soluzioni per ovviare al problema. “Anche questo è un guaio che abbiamo ereditato dalla precedente amministrazione -  ha dichiarato infine il Schneck – la quale ha rifatto la pavimentazione di Via Genova, utilizzando fondi destinati all’abbattimento delle barriere architettoniche, senza tuttavia abbatterle”. Anche per il Palazzo Peloso-Cepolla è stato approvato il progetto per l’abbattimento delle barriere architettoniche.

Anche la provenienza scolastica dei giovani che hanno un sogno è equamente suddivisa: si va dai licei classici e scientifici agli istituti professionali, dagli alberghieri ai licei linguistici, dalle terze medie all’ultimo anno delle superiori.

“Si tratta di un grande successo, ancora prima di sapere quali siano le proporzioni di partecipazione ai singoli bandi: se a ‘il cammino della felicità’, il concorso che cerca i giovani ricchi di talento e con un sogno da realizzare, oppure a ‘i giovani e il futuro’ (nelle due possibili forme: racconti da scrivere da soli o ricerche e da realizzarsi in gruppo, sempre sui temi sociali proposti dalla Fondazione) o ancora a ‘la storia è vita’, il bando che chiedeva ai ragazzi di raccontare un pezzetto di storia vicino alla loro vita quotidiana attraverso al realizzazione di un video” spiegano dalla Fondazione.

Entro il 29 maggio prossimo verranno individuati i 75 vincitori dei soggiorni-studio gratuiti, nel periodo 1 luglio-14 agosto 2010, presso la DREAMERSchool di Loano, la scuola d’eccellenza di Color Tour life, nella quale i giovani seguiranno corsi di Inglese, Information Technology, Tecniche di Comunicazione, il tutto prevalentemente in inglese. Accanto a ciò i vincitori avranno l’occasione di incontrare personaggi illustri del mondo culturale, artistico, professionale ecc. ampliando così le proprie conoscenze, ma, soprattutto, entrando in contatto con mondi, idee e altri giovani che li aiuteranno a crescere e a definire al meglio carattere e personalità in vista della realizzazione del proprio sogno.

Il Museo di Arti Primarie è una rete di luoghi che ospita esposizioni, concerti, conferenze, laboratori di ricerca legati alle Arti Primarie e alla loro connessione con i linguaggi dell’arte contemporanea. E’ patrocinato da Regione Liguria, Provincia di Savona, Comune di Savona, Comune di Albisola Superiore, Comune di Albissola Marina con la partecipazione della Fondazione Passaré.

Le attività presentate dal Museo per il 2010 sono innanzitutto varie esposizioni (Neolitico futuro: terrecotte delle culture di Ban Chiang, Yang Shao e di altre civiltà neolitiche; La pelle dell’anima: tessuti d’uso rituale dall’Africa, dall’Oceania, dal Giappone, dalla Thailandia; Seals: esposizione di sigilli Sumero Accadici fotografati da Luca Parodi; Contemporanea/mente: gli artisti Filippo Biagioli, Alessio Faccio Gofas, Matteo Quinto, Andrea Matiello, Mino Parodi) e poi varie attività e progetti di ricerca (“Alle origini del linguaggio”; “Fuori con la testa: la giovane ricerca italiana all’estero”; “Un altro ponte”).

Ci sarà dunque molta “Savona” alla prima Conferenza del Map: gli attori Franca De Benedetti e Jacopo Marchisio nell’ambito del progetto “ Un altro ponte”, Eliana Zunino con una performance musicale scritta appositamente dal compositore genovese Giangi Sainato. Il Vicesindaco di Albissola Marina Gianluca Nasuti porterà il saluto degli Enti Locali patrocinatori del MAP.

“Savona presenta un progetto culturale che parla di sè per parlare del mondo e al mondo – dice Giuliano Arnaldi, Sovrintendente Generale del MAP-  come la nostra città sa fare dai tempi di Giulio II al futurismo, alla grande stagione di Jorn, Lam e Fontana. Alla complessità del nostro tempo rispondiamo con lo stupore della bellezza dell’arte e il rigore della ricerca scientifica del progetto di ricerca sulle origini del linguaggio. La scelta di presentare questo progetto in una sede così impegnativa come il British Museum lanciando un appello ai giovani ricercatori italiani nel mondo nasce dalla consapevolezza della centralità di questo tema. Il linguaggio per come lo conosciamo si impoverisce sotto i colpi di cambiamenti epocali nelle relazioni tra le persone: l’uomo è sempre più “parlato” più che parlante. Comprendere il perchè di questo fenomeno pensiamo possa aiutare a comprendere il nostro tempo e a cercare di governarne i cambiamenti”.

“Un bilancio sano per un Comune attento alle fasce più deboli della popolazione – dichiara il primo cittadino cellese -, in grado di gestire l’economia grazie ai numerosi finanziamenti regionali e concretamente deciso a non utilizzare, per la spesa corrente, gli oneri di urbanizzazione. Tutto ciò nonostante la forte crisi e il far parte dei 2070 Comuni italiani soggetti alle regole del patto di stabilità interno, norma che limita la capacità di spesa e comporta l’impossibilità di una seria programmazione triennale e di mandato, in quanto le regole del patto vengono cambiate ogni anno”.

“La quadratura del bilancio è stata difficoltosa – evidenzia Zunino – perché siamo reduci da anni di continui tagli e continui contenimenti, rispetto alle richieste sempre più pressanti delle esigenze della popolazione, specie le fasce a basso reddito. Guardiano all’anno con positività per salvaguardare la nostra comunità cercando di nutrire speranza nel citatissimo federalismo fiscale, con il desiderio che la percentuale della compartecipazione all’Irpef, ad esempio, passi dallo 0,75% di oggi almeno al 5%; e che lo stesso federalismo sia sinonimo di autonomia nel pieno esercizio della responsabilità tecnica e politica”.

I dati riepilogativi del bilancio vedono un totale delle entrate, suddivise in sei voci, di 11.235.000 euro. Le uscite, suddivise in quattro voci, ammontano alla stessa cifra.

Il bilancio si compone altresì dei programmi che vengono predisposti su schema ministeriale e che rappresentano la attività innovative, rispetto alle gestioni precedenti. Detti programmi saranno poi verificati, come prevede la norma, entro il 30 settembre dell’anno di riferimento. Nello specifico riguardano sicurezza, fotovoltaico, attività per minori (ludoteca), servizio nettezza urbana.

Il documento, inoltre, spiega che l’aumento della Tarsu è dovuto “all’adeguamento all’inflazione dei costi del servizio ed inoltre è prevista l’attivazione sperimentale del servizio porta a porta ‘spinto’ nelle zone in via Mulino a Vento, via Biestri e via 1° Maggio”. Si segnala inoltre la diminuzione dell’indebitamento da 4.748.399,71 euro a 3.340.112,61 euro.

Il progetto RENERFOR vuole promuovere le fonti rinnovabili, il risparmio energetico e la riduzione delle emissioni di gas serra nell’ambito del territorio transfrontaliero tra l’Italia e la Francia. Per questo sono stati stanziati 1,1 milioni di euro.

Il progetto AERA si propone di migliorare la qualità dell’aria fornendo alle Regioni e agli Enti strumentali le basi conoscitive e metodologiche per pianificare adeguate strategie. Per questo sono stati stanziati 630.000 euro. Completano il quadro dell’approvazione due piani integrati territoriali transfrontalieri, TOURVAL e PORTS Riviera che coinvolgono i territori di Savona e Imperia. Tourval vuole condividere l’esperienza francese dei “Bistrot de Pays” che permettono il mantenimento dell’economia rurale e della popolazione commercializzando le produzioni locali (2,8 mln).

Ports Riviera è un progetto legato al tema della nautica e si propone di valorizzare l’attività dei porticcioli turistici della riviera transfrontaliera (1,8 mln). In approvazione altri due progetti: STRATTOUR per destagionalizare l’offerta turistica con il coinvolgimento dell’Agenzia turistica “In Liguria” (980mila euro) e INNOVAZIONE per individuare nuovi settori su cui concentrare risorse investimenti a favore della frontiera alpina (999mila euro).

L’intesa tra amministrazione comunale e investitori privati prevede che l’ex nosocomio savonese sia adibito ad uso commerciale, residenziale, con l’insediamento di uffici e anche di nuovi  locali per lo stesso Comune e la Asl2 Savonese, pari a 2 mila metri quadri ciascuno.

Dall’operazione il Comune incasserà oneri di urbanizzazione pari e 300mila euro. Il progetto verrà vagliato domani in una conferenza di servizi deliberante e, secondo i piani dell’amministrazione, se non ci saranno altri intoppi, i lavori di restyling, attesi da oltre 15 anni, potranno partire entro un paio di mesi. Tra le opere complementari sono previsti interventi parte alta di Corso Italia, di via Giacchero, dei marciapiedi di Piazza Giulio II. “Sorgerà un nuovo angolo di città” ha dichiarato l’assessore comunale all’urbanistica Livio Di Tullio: “Spero che entro due anni i lavori possano essere completati”.

“La recente dichiarazione dello stato di emergenza del sistema penitenziario contenuta nel Piano carceri approvato il 13 gennaio scorso dal Consiglio dei Ministri – spiega Rosso – lascia intravedere, per il prossimo futuro, concrete prospettive di un progressivo ampliamento del lavoro di pubblica utilità con l’impiego di soggetti condannati a pene detentive brevi. Lo stesso Piano carceri introduce la possibilità della detenzione domiciliare per chi deve scontare solo un anno di pena residua e la messa alla prova delle persone imputabili per reati fino a tre anni, che potranno così svolgere lavori di pubblica utilità”.

“L’impegno assunto dal Governo – avanza ancora l’esponente del Pdl – presuppone il contributo concreto di tutti gli enti locali per una ricognizione puntuale ed analitica, nel distretto territoriale di competenza, delle opportunità lavorative in cui utilmente impiegare i detenuti in lavori di pubblica utilità”. Con l’ordine del giorno, dichiara Matteo Rosso “chiedo l’impegno della Regione Liguria – anche attraverso il coinvolgimento delle Province e dei Comuni liguri e d’intesa con il Dipartimento dell’Amministrazione penitenziaria, le direzioni delle sette case circondariali regionali ed il qualificato e fondamentale contributo del personale di polizia penitenziaria – a promuovere concretamente l’impiego dei detenuti in progetti per il recupero del patrimonio ambientale ligure”.

Interviene anche Roberto Martinelli, segretario generale aggiunto Sappe, che aggiunge: “L’attivazione sul territorio nazionale di iniziative inerenti la promozione del lavoro è diventato obiettivo primario che l’Amministrazione penitenziaria persegue al fine del coinvolgimento consapevole e responsabile dei soggetti in espiazione di pena in attività lavorative volte all’integrazione e al reinserimento nella comunità sociale. Tutto questo – prosegue – nella convinzione che il lavoro è uno degli elementi determinanti su cui fondare percorsi di inclusione sociale non aleatori. Impiegare in detenuti in progetti di recupero del patrimonio ambientale e in lavori di pubblica utilità è una delle richieste ‘storiche’ del Sindacato Autonomo Polizia Penitenziaria, motivata dalla necessità concreta di dare davvero un senso alla pena detentiva”.

“I detenuti hanno prodotto danni alla società? Bene – sottolinea Martinelli -, li ripaghino mettendosi a disposizione della collettività ed imparando un mestiere che potrebbe essere loro utile una volta tornati in libertà. Sono pochissimi i carcerati che lavorano nei penitenziari: la percentuale nazionale indica il 21% dei circa 65 mila detenuti, mentre quella ligure scende addirittura al 14%. Lavorano infatti circa 240 dei 1.664 detenuti presenti: la maggior parte, dunque, ozia tutto il santo giorno. E allora, se è vero che il lavoro è potenzialmente determinante per il trattamento rieducativo dei detenuti (perché li terrebbe impiegati per l’intero arco della giornata durante la detenzione e perché permetterebbe loro di acquisire un’esperienza lavorativa utile fuori dalla galera, una volta scontata la pena), l’iniziativa di Matteo Rosso è assolutamente meritoria e condivisibile”.