... "nove minuti è il tempo medio di arrivo delle ambulanze su pazienti in codice rosso." ???? Belin!!!!! Considerato che in caso di arresto cardio-respiratorio dopo 7/10 minuti le cellule cerebrali hanno danni irreversibili... beh... c'è qualcosa che non va... 9 minuti di tempo medio: quindi a volte si arriva in 4 minuti ma a volte si arriva in 14... Va bene la conformazione territoriale ecc ecc ma.... Qualcosa non quadra...

@Ironman... allora non hai capito. Cerco di spiegarmi meglio: Se un passaggio a livello rimane aperto i sistemi di sicurezza in stazione impediscono che i segnali posti prima del passaggio a livello (e che quindi lo proteggono) possano essere posti a via libera (VERDE x semplificare); se il capostazione prova a "forzare" i pulsanti relativi non avviene nulla, i segnali rimangono sempre a via impedita (ROSSO); se il macchinista prova a superare un segnale rosso (e se non è autorizzato con comunicazione scritta o verbale registrata non si sogna minimanete di farlo) interviene un sistema che impone la frenatura del convoglio (è come se si "tirasse la rapida"); il macchinista che è stato autorizzato a superare un segnale rosso deve attuare una procedura per evitare la frenatura del convoglio MA fino a che non incontra un successivo segnale disposto a via libera non può superare la velocità di 30 km/h (altrimenti il convoglio va in frenatura), a ridosso dei passaggi a livello (aperti) la velocità massima è di 4 km/h e anche in questo caso se si supera interviene la frenatura. Quindi, come vedi, il sistema per stoppare i convogli c'è... ma ovviamente non si può bloccare la circolazione per vari giorni (se il guasto fosse grosso)... in questa maniera i treni possono circolare osservando le limitazioni che ti ho sommariamente descritto... Spero di essere stato chiaro...

@IronMan: non stiamo facendo i tecnici nè giocando con i trenini... Solo che siamo un po' più informati di voi... tutto lì... Come diceva Franzeda nei passaggi i a livello ci sono degli organi meccanici che (purtroppo) possono rompersi come qualsiasi cosa che contenga organi meccanici (macchine, elicotteri ecc ecc ecc....) e non sempre è mancanza di manutenzione... Non ti è mai capitato che ti si rompesse qualcosa dopo averlo riparato (o fatto riparare)... Sarebbe un guaio se un PL aperto risultasse chiuso, quello si... ma non è accaduto... E comunque, il morto ci è scappato, anni fa... ma le sbarre erano chiuse... ricordi? E non dire che è stata colpa delle FS...

@franzdea: non sono addetto ai lavori (magari!!!), sono, diciamo così, "figlio d'arte" nonchè appassionato....

@zebra 86: le sbarre hanno degli organi meccanici e può capitare che si guasti qualcosa a qulasiasi ora del giorno o della notte. In ogni caso i sistemi di sicurezza impediscono che il segnale si disponga a via libera e che quindi passi un treno. In Ufficio Movimento risulta il PL aperto e il Dirigente Movimento può autorizzare il macchinista a superare il segnale a via impedita (rosso): in questo caso i sistemi di sicurezza a bordo treno impediscono velocità superiori ai 30 km/h in linea (fino al superamento di uno specifico successivo segnale, se a via libera) e velocità superiori ai 4 Km/h sui PL. Se tali velocità fossero superate interverrebbe il sistema di sicurezza che ferma il treno. Poi sul fatto che la ferrovia dove è adesso sia anti-estetica potremmo scrivere pagine e pagine e pagine.... :)

Andiamo bene, andiamo... La patente dovrebbero vederla solo in fotografia fra 3 anni, altro che restituirgliela.... E se attraversava la strada un bambino? E se si scontravano contro un'ambulanza? Gente senza cervello.... BAH!!!!

@Folgore: l'allontanamento dalla CRI di quel soggetto dovrebbe avvenire adesso che c'è stata la sentenza... Ma ne dubito.............

Prudenza, colleghi, prudenza... SEMPRE!!!! Fortunatamente nessuno si è fatto male...

Solo 3 mesi?? che vergogna...

Ovvio che sono immagini di repertorio... La mia è stata solo una provocazione... D'altro canto nessuno ha mai avuto da ridire quando sull'articolo di qualche intervento su Pietra o dintorni c'era l'immagine della Croce Bianca di Alassio...

Ambulanza ed automedica di Pietra Soccorso a Savona? ODDDDDDDDDDDDDDDDDDIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!! Spero sia chiara x tutti la mia ironia... ;)

Innanzitutto: Auguri di pronta guarigione al ragazzo... @ folgore: nelle ANPAS ci sono più dipendenti di quanto non si possa immaginare, non è che li hanno solo la CRI e croci "senza colore"... Chi ne ha di più, chi ne ha di meno... ma diverse ANPAS hanno più dipendenti di alcune CRI... @lylogi: speriamo che questa situazione cambi alla svelta, incrementando il servizio di Automedica H24 anche sul Finalese... @F.F. : se vuoi una mano per insegnare qualcosina a Intollerante chiamami pure, il numero ce l'hai e sai dove trovarmi ;)

E, nel frattempo, grazie ai cartelli invitanti a percorsi alternativi (A10) preventivamente posizionati, chissà quanti utenti hanno percorso l'autostrada temendo di incontrare il cantiere spendendo cifre assurde che potevano essere risparmiate non essendoci il cantiere... Cornuti e mazziati, come al solito.... cheschifo!

@Carpenter... Leggi bene: L'articolo parla dell'ambulanza di Calice; l'automedica, come giustmente precisato da FF (mio esimio collega) interviene ANCHE su codici Gialli; ma se (ri)leggi bene l'articolo dice che è stato TRASPORTATO in codice Giallo (codice di rientro), non dice che l'intervento sia stato in codice giallo (codice di invio)... Visto che sei un milite anche tu faresti bene a ripassare alcune cosine... @folgore: CRI, ANPAS, CIPAS, Pietra Soccorso e tutte le altre coloratissime croci fanno tutte lo stesso "lavoro"... la gente che ha bisogno non guarda il colore; se fai caso quando la gente vede un'ambulanza ferma per un intervento (urgente o non urgente che sia) non dice "Mia, gh'è Pria sucurso" piuttosto che "belin cusse gh'è fa a cruxe gianca", ma dice sempre "cruxerussa"... Questo non vuol dire che solo la Rossa fa servizio... apri gli occhi e anche la mente

Belin, tra i lavori a Pietra, il traffico di Loano, i lavori a Borghetto, il lavori a Ceriale dovrebbe essere l'Anas a pagare gli automoblilisti... E, poi... sotto le feste? Qui diamo i ciocchi!!!!!

Lingotto: lo so benissimo... sono un "addetto ai lavori" intervenuto su quest'incidente... (non voelvo scrivere due volte il commento... pensavo di essere riuscito a cancellare il primo)...

L'automedica non è intervenuta... ;)

L'automedica non c'era... :)

Marocchini!?!?!?? STRANO.... una sola parola: F U O R I ! ! !

Riporto testualmente da "Riviera24" ..."I feriti sono stati portati: 9 all'ospedale di Imperia, 6 a Sanremo e 4 a Bordighera."... Mi sembra assurdo che x rientrare da una serata in discoteca 9+6+4=19 persone siano finite all'ospedale (magari anche solo, fortunatamente, per semplici controlli)... 19 ospedalizzati e 1 decesso: un prezzo troppo alto x divertirsi (divertirsi? mah...). Resta sottinteso il dispiacere per la scomparsa di una 19enne... @insurer85 x sdrammatizzare: dimmi chi è il tassista che a 56€ mi porta dalla Spagna ad Alassio ;)

PS: Condoglianze, comunque, alla famiglia della ragazza e un in bocca al lupo per una pronta guarigione ai feriti/contusi...

Può essere... e magari la conducente della vettura era sobria, riposata e andava piano.... mah!

Caro Collega Carpenter... hai detto cose abbastanza giuste, ma ti invito a "ripassare" un po' il Codice della Strada; Tu dici: "con il verde si ha il DIVIETO di usare segalatori acustici e si deve procedere verso il PS attenendosi al codice della strada ...", io ti aggiungo che: "è VIETATO ANCHE l'uso dei dispositivi LUMINOSI" difatti il CdS prevede che l'uso dei dispositivi acustici e luminosi sia CONGIUNTO E CONTINUATIVO (ovvio, prevale sempre il buon senso :-) Poi scrivi: "Con il rosso è OBBLIGATORIO dall'uscita della sede avere accesi tutte i dispositivi di segnalazione e si puo infragerere il codice..." io ti dico che: "Con il GIALLO e il ROSSO si è AUTORIZZATI ma NON OBBLIGATI ad usare i Dispositivi di allarme..." giustamente senza mettere a repentaglio l'incolumità Nostra, delle persone trasportate e degli altri utenti della strada... X quanto riguarda, in vece, l'incidente occorso al Collega della CRI... beh che dire... l'articolo non dice a che velocità l'ambulanza ha atraversato l'incrocio, non parlo di Km/h ma di velocità tale da poter arrestare il veicolo in condizioni di sicurezza: passare agli 80 o passare ai 30 c'è una notevole differenza... Purtroppo è vero che non è la prima volta che capitano cose simili... talvolta è colpa degli automobilisti che non sentono (o fanno finta?) la sirena e talvolta è colpa degli autisti che credono di essere i padroni della strada... sono entrambi comportamenti da censurare e PUNIRE... PS: accendere la sirena NON "ci" fa stare in una botte di ferro, anzi... Saluti a tutti.