Savona, in programma la realizzazione di parcheggi interrati
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Savona. Parcheggi interrati nelle piazze savonesi e la realizzazione di un ascensore dall’Aurelia all’ospedale San Paolo. Sono i principali progetti di mobilità urbana sui quali sta lavorando l’amministrazione comunale di Savona.
A renderlo noto è Paolo Caviglia, vicesindaco e assessore al Traffico del Comune di Savona. “Ho ricevuto l’incarico dal sindaco di avviare e concludere il più presto possibile l’attività di programmazione – ha dichiarato Caviglia alla WebTv di IVG.it – In particolare il Pim, cioè il Piano Integrato della Mobilità, che comprende le questioni relative a traffico e parcheggi”.
“La Giunta – spiega Caviglia – è d’accordo sul fatto di studiare procedure più rapide per cominciare ad intervenire su alcune piazze per realizzare parcheggi sotterranei. L’obiettivo è quello di restituire le belle piazze di Savona ai cittadini, in modo che possano goderne. Il primo verrà realizzato in via Falletti, con una piazza sovrastante molto bella, con una capienza massima di 290 posti auto. Un altro progetto è quello di rivitalizzare dal punto di vista della possibilità di sosta la zona di Fornaci e corso Vittorio Veneto, soprattutto tenendo conto dell’importanza della zona durante l’estate, considerata la vicinanza degli stabilimenti balneari. Si utilizzerebbe una porzione dell’area ferroviaria che consentirebbe di ricavare almeno 250 posti auto, che diventerebbero 400 se, accordandoci con le Ferrovie dello Stato, potremo sbancare l’area. E’ un intervento previsto da anni, già predisposto dalla passata amministrazione”.
“Inoltre stiamo concorrendo – sottolinea il vicesindaco di Savona – per un bando nazionale del Ministero delle infrastrutture per quanto riguarda la mobilità a mezzo fune. Il fine è riuscire a realizzare un’opera che i cittadini aspettano da tempo, cioè il collegamento via ascensore con l’ospedale dall’Aurelia. Inoltre si potrebbero fare altri piccoli interventi simili, tipo nella zona della Villetta, affinché possa essere meglio servita”.
Fra gli altri lavori previsti, la creazione di una corsia dedicata ai bus di fronte al palazzo del governo. Provenendo da via Brignoni gli autobus dell’Acts non entreranno più nella rotatoria ma avranno una corsia preferenziale con la fermata di fronte alla prefettura ed entreranno direttamente in via Cavour senza incontrare il resto del traffico che invece percorrerà la rotatoria. Verrà inoltre ultimata la rotatoria di piazza Saffi: il Comune ha ufficialmente assegnato i lavori alla ditta Germano.
19 commenti a “Savona, in programma la realizzazione di parcheggi interrati”
Sono trent’anni che se ne parla….e puntualmente per motivi elettorali oppure a ridosso delle elezioni se ne ritorna a parlare, con varianti più o meno fantascentifiche……..oramai non ci crede più nessuno.
A proposito, e il parcheggio del Sacro Cuore dov’é andato a finire?????????
Sul parcheggio del Sacro cuore si era detto qualcosa lo scorso anno: http://www.ivg.it/2008/07/28/savona-box-sacro-cuore-proroga-per-la-ricezione-delle-offerte-2/a notizia sul parcheggio del Sacro Cuore la troviamo qui: http://www.ivg.it/2008/07/28/savona-box-sacro-cuore-proroga-per-la-ricezione-delle-offerte-2/
Interrogando il sito del comune ottengo queste risposte:
http://search.comune.savona.it/cgi-bin/htsearch?method=and&format=long&sort=score&config=search-comunesv&restrict=&exclude=&words=parcheggio+sacro+cuore&search.x=12&search.y=7
Evidentemente non interessano a nessuno.
Forse, non tutti, sono disposti a pagare per parcheggiare lontano dalla propria abitazione.
Non ho seguito le passate vicende savonesi, perché ero quasi sempre fuori per lavoro, cosa c’ entra l’ ATA con questo parcheggio? Lo ha pagato lei?
mi scuso per aver ripetuto lo stesso link, volevo segnalare questo: http://insiemefacile.provincia.savona.it/pratica_dettaglio.php?DUP_PRAID=-56970&DUP_PRANN=2007&DUP_PRNUM=002.013.007/000029&aperto=2&sez=2&sottosez=0
e non mi sono reso conto che l’ indirizzo non era stato copiato e ho reincollato quello precedente.
Probabilmente e’ stata affidata ad ATA la gestione del problema.
Ho l’impressione che la cessione per 99 anni sia poco appetibile.
Perche’ non si prende in considerazione una tempistica minore … io proponevo un affitto anticipato di una decina di anni, rinnovabile …. minore esborso immediato …. per l’interessato una rendita periodica per l’amministrazione locale.
Quindi alla fine che si farà? Possibile che siano stati come sempre buttati dei soldi?? Chi ha pagato? Ovviamente anch’io! Complimenti a questi illuminati gestori……
Ad ATA è stato affidato il compito di restaurare il parcheggio reso inagibile da anni di abbandono. Il costo dei lavori mi pare si aggirasse intorno ai 600.000 euro che però il comune non aveva e per questo motivo ha dato incarico ad ATA di reperirli con la prevendita dei box. Per ciò non possono essere affittati, perchè se no non si incassano i soldi per risistemare….
x solfonitrica
quanti sono i posti auto legati a questa spesa di 600.000 euro?
Difficilmente si trovano acquirenti per pessimi affari …. ma se l’affare e’ buono …. risulta piu’ facile anche in periodi di crisi economica.
L’affare …. quello buono …. lo deve fare la comunita’ …. chi acquista il box o posto auto per usarlo direttamente, non vorrei che questi ritardi derivino esclusivamente dal desiderio di far fare l’affare a chi dispone dei soldini da buttare sul tavolo.
Ecco ….. se saltano fuori 1000 posti auto …. questi dovrebbero essere ceduti a 1000 “utenti finali” che saranno disponibili a pagarli sei o settemila euro per una proprieta’ di una decina di anni …. rinnovabili …. ed alla fine dei 99 anni l’amministrazione locale (oggi comune, domani ….. qualcosa di diverso) avra’ incassato dieci volte di piu’.
se i posti auto sono solo 500 ….. o 250 …… beh ci vorra’ piu’ tempo e bisogna far bene i conti ….
se i posti auto fossero solo 100 ….. forse e’ il caso di far fare un preventivo diverso ….. da un diverso fornitore.
Ma questo parcheggio non é inondabile? Se mi ricordo bene era stato scoperto a parcheggio ultimato che se il fiume si alza tutto và sott’acqua………e sperano di trovare dei polli che si comperano parcheggi che diventano piscine?? Ma il fiume l’hanno visto a parcheggio finito? Sarebbe da chiamare Striscia la Notizia e vedere un pò che avrebbero da dire: sindaco, vicesindaco, assessori……. e intanto chi ha pagato? Io con le tasse!!!!
Ascensore Ospedale San Paolo …. spero che si tratti non dell’ascensore per Visitatori ma quello per ” tirare su” le ambulanze dall’Aurelia. Che senso avrebbe , infatti , per un visitatore prendere un Bus invece che un altro, adesso essere lasciato davanti all’ingresso e con l’altro invece lasciato sull’Aurelia ad attendere un ascensore o forse si pensa ad un ulteriore funzione della Rotatoria di Via Scotto che dovrebbe risolvere insieme all’Aurelia Bis, le Gallerie , lo svincolo autostradale , tutti i problemi di circolazione savonese.
Dunque il bando parla di 42 box doppi a 60.000 euro ciascuno (base d’asta) e sono 2.520.000 euro cui si aggiungono altri 20 box singoli da 30.000 euro ciascuno e fanno altri 600.000 euro per un totale di incasso desiderato di 3.120.000.
Insomma poco interessante fa’ fede il fatto che il bando si chiudeva nel luglio del 2008 ed ora nel settembre 2009 pare sia tutto fermo.
Sono richieste cifre alte per la proprieta’ …. limitata a 99 anni.
E’ un tempo poco interessante per un box, puo’ esserlo per una casa o …. per una tomba …. ma per un box ha poco senso.
A cedere la proprieta’ per un periodo inferiore mettiamo … dieci anni o cinque … rinnovabili …. parliamo di un affitto di un certo periodo anticipato …. il bene verrebbe goduto di piu’, potrebbe adeguare il suo valore con il passare del tempo.
La popolazione ligure non e’ fra le piu’ giovani, un sessantenne puo’ essere molto interessato ad acquistare un box ma sa’ che entro non molto quel box non gli servira’ piu’ …. poterne disporre per una decina di anni … rinnovabili e’ piu’ interessante (potrebbe costare 3-4000 euro per dieci anni).
Un giovane probabilmente al box non e’ poi tanto interessato …. basta un posto auto dove poter parcheggiare senza difficolta’ anche se torna tardi a casa … quando ormai i posti disponibili sono tutti occupati.
Probabilmente i 100 posti auto realizzati a box potevano diventare …. se gestiti come posti auto automatizzati …. molti di piu’ di certo almeno trecento ma sarei piu’ propenso a considerare valori molto superiori.
Ecco che quel parcheggio che ora si vorrebbe vendere a 3.000.000 e restera’ invenduto, poteva alleviare le difficolta’ di parcheggio e ….. dare una rendita costante ….. (alle amministrazioni che verranno).
Come giustamente dice Lui sarebbe interessante sapere il numero di parcheggi al Sacro Cuore, e sarebbe anche interessante sapere quanti soldi si sono mangiati prima.
In riferimento all’ ascensore per l’ ospedale sull’ Aurelia, forse pensano già alla futura Aurelia bis, devo però dire che, forse sarebbe il caso che prendessero in considerazione una scala mobile che portasse a superare la salita da P.zza Diaz alla Villetta. La maggioranza delle persone che utilizzano il bus n° 5 scendono alla seconda o terza fermata, ma contribuiscono ad intasare gli autobus. A Barcellona ho visto che hanno fatto qualcosa di simile. A Savona quanto dovremmo ancora aspettare per risolvere questo problema?
ho trovato il numero dei parcheggi e la spesa che dovrebbe sostenere l ‘ ATA: http://www.comune.savona.it/IT/Tool/News/Single/view_html?id_news=260
rimane da scoprire quanti soldi sono stati spesi prima.
Ricordo bene che il parcheggo in questione era nato più di 20 anni fa come asservito alla piscina (che era stata all’epoca promessa come coperta!!!!) e al turismo locale e non era certo nelle previsioni di rivenderlo a pezzi ai privati!!! Complimenti quindi alla gestione scellerata che é stata perpetrata! Ripeto, perché non chiamiamo Striscia la Notizia???? Fra parcheggio del sacro cuore e piscina coperta ce ne sarebbe di carne al fuoco e soprattutto sarebbe bello recuperare le cifre spese……ribadisco che mi ricordo che la chiusura del parcheggio oramai terminato era stata dovuta alla scoperta che lo stesso parcheggio era facilmente inondabile!!!! Come mai i vari politici non rispondono mai su queste cose??? Forza andiamo avanti nel forum di discussione e scopriremo chissà quante altre belle cosette sull’accoppiata: Parcheggio Sacro Cuore + Piscina Coperta Prolungamento!!!!!
Preferisco non commentare poi l’uscita dell’ascensore!!!!! Ma chi mai potrebbe prenderlo? Chi mai pensa di andare a piedi fino alla capitaneria di porto e poi salire all’ospedale??? Ma cercate di fare le oprere che servono (o di finire le varie incompiute) piuttosto che fare delle cattedrali nel deserto!!
……e comunque se mi coprassi a 60mila euro un box inondabile dal torrente dovrei pensare di me stesso che forse non sono proprio tutto a posto!!!!!
…ma secondo voi non sarebbe opportuno rendere quanto più noto possibile ai potenziali acquirenti che quei box sono inondabili? Poi da quando é stata istituita l’oasi alla foce del torrente il comune non procede manco più a quella saltuaria “pulizia” dell’alveo per cui tale rischio potrebbe essere ancor più elevato……..
Qui c’ è qualcosa sulla vendita ( o svendita ? ) del nostro patrimonio immobiliare, purtroppo è riferito soltanto ai dati recenti, in fondo si fa riferimento al parcheggio del Sacro Cuore e ci sono pure due links: http://www.comune.savona.it/IT/Page/t07/view_html?idp=2164
ho trovaato anche questa notizia: 2007-07-05 – 11,00 presso COMUNE DI SAVONA – C.so Italia 19 –
SAVONA CONFERENZA DELIBERANTE 05.07.07 ORE 11,00 SISTEMAZIONE PARCHEGGIO AREA SACRO CUORE
Tipo seduta: DELIBERANTE
Ente promotore: COMUNE DI SAVONA
Anche la provincia segnala qualcosa: http://insiemefacile.provincia.savona.it/pratica_dettaglio.php?DUP_PRAID=-56970&DUP_PRANN=2007&DUP_PRNUM=002.013.007/000029&aperto=2&sez=2&sottosez=0
Ma di soldi spesi, nessuna traccia.
Come al solito troppi enti, troppi costi aggiuntivi, si parte da un progetto (forse errato) e si arriva ad un prodotto inutile.
E io ….. diceva Toto’.
Per raggiungere l’obiettivo di una operazione di questo tipo …..
ma quale obiettivo? far cassa o togliere dalla strada il maggior numero di catorcetti a quattro ruote?
uso il termine catorcetti (che non vuole essere offensivo) perche’ le auto da togliere sono quelle che ingombrano le strade, quelle (come la mia) che stanno ferme anche dei giorni ad ingombrare lo spazio pubblico che potrebbe essere usato meglio da auto in movimento e sosta breve, i pochi box disponibili costano … cari e vanno acuistati con costi di notaio, ici, tarsu ….. condominio alla fine e’ una fregatura.
Ma se e’ un privato ad occuparsi della cosa e’ giusto operi nell’ottica di un utile, ma se e’ una amministrazione pobblica a farlo …… allora l’obiettivo deve essere quello di togliere dalla strada le vetture che …. ingombrano.
Lasciamo perdere i box (che troppo spesso si trasformano in magazzini o piccole officine) a questi pensi il privato.
Lasciamo perdere i posti auto a pagamento … anche questa e’ attivita’ remunerativa che un privato svolge meglio.
Il pubblico dovrebbe aiutare la rimozione dalle strade delle macchine quasi sempre ferme, quelle che vengono usate poco quelle che sono troppo spesso indispensabili per le carenze dei mezzi pubblici ma che …. rappresentano anche una spesa per il proprietario che ….. non va’ incrementata troppo.
Per esempio …. i miei 20-30 mila km annui non li faccio con piccoli spostamenti quotidiani ma con discrete percorrenze a giorni di distanza non e’ molto importante avere l’auto sotto casa o a qualche centinaio di metri dove …. disturba poco, e lo spazio che occupo ora lo potrebbe usare chi invece fa’ ogni giorno molti spostamenti di pochi km …….
Vedo tantissime auto in queste condizioni, sia a Savona che a Milano sono auto che si muovono raramente …. i proprietari ne potrebbero forse fare a meno ed usare il mezzo pubblico
ma talvolta questo risulta poco fruibile (un esempio un viaggetto da due ore … ne dura cinque con il mezzo pubblico)
e tutto sommato abbastanza costoso visto che chi usa saltuariamente un mezzo pubblico e’ tenuto a pagare un biglietto oneroso …. senza alcuna forma di abbonamento
spostarsi anche solo per raggiungere un negozio in orari non di punta comporta il pagamento di un paio di biglietti e se non si e’ da soli il costo non e’ paragonabile a quello di una vettura privata.
E la situazione peggiora …. con il migliorare del servizio pubblico.
La dove il servizio pubblico funziona discretamente anche il lavoratore che in precedenza spostava la sua vettura piu’ volte ogni giorno ……. usa il mezzo pubblico che con l’abbonamento e’ particolarmente vantaggioso e ….. aggiunge la sua vettura a quelle che restano abbandonate in strada …… (puliamo le arterie …. altrimenti ….).
L’amministrazione locale dovrebbe attivarsi per realizzare posti auto interrati ovunque sia possibile, posti auto da mettere a disposizione a costi decenti …. togliere “colesterolo” dalle arterie cittadine non deve essere visto come un mezzo per far quattrini ma come un sistema per sopravvivere …..
questo deve essere l’obiettivo.
Bene ….. ma …..
sarebbe opportuno che l’amministrazione locale mettesse insieme tutte le informazioni di cui dispone (o meglio di cui dovrebbe sapere tutto) per cercare le possibilita’ di intervento di un qualsiasi cittadino in questa direzione:
ecco ….. come potrebbe il cittadino qualsiasi procurarsi il posto auto di cui necessita?
come fa’ a sapere se li’ ……. dove vorrebbe infilare uno di quei meccanismi che nel posto occupato oggi da due vetture ne infila nove di cui sei interrate (cosi’ quelli a livello strada si possono usare solo nei mesi estivi ad alta concentrazione di turisti) passa la fognatura o qualche altro servizio?
ecco: l’amministrazione realizzerebbe una opera meritoria se …. indicasse lei i posti dove le auto possono sparire in modo semplice ……. sarebbe sufficiente mettere ordine fra le proprie scartoffie ….. rendere pubblico cio’ che e’ nascosto alla vista …..
magari prendendo in mano la situazione potrebbe organizzare lei queste realizzazioni.
Senza gravare sulle casse pubbliche, senza alienare la proprieta’ del sottosuolo …. potrebbe ….
realizzare i posti auto con i denari di chi li desidera …. chi li desidera ne diventa “proprietario” per un periodo (come avviene per le tombe) in pratica paga un affitto di una decina di anni in anticipo con questo anticipo ottiene il “posto” ….. passati i dieci anni se vuole conservare il “posto” deve pagare nuovamente il “rinnovo” dell’affitto del “loculo” per l’auto.
Non si spendono soldi pubblici (avanzi di cassa o peggio debiti che una “buona” amministrazione non dovrebbe avere) e si realizzano delle strutture di pubblica utilita’ che …. nel futuro produrranno reddito.
Ieri accompagnando la nipotina per le ultime spese prima della scuola ho notato uno spazio per i giochi ….. mentre lei giocava mi sono dilettato a contare quante vetture potevano sparire sotto quel campo giochi ….. ho certamente sbagliato ma ne ho contate 250 …… forse quante oggi servono per le famiglie che abitano l palazzi circostanti …. case popolari sorte negli anni ’60 con tanto verde ed ora intasate dalle vetture in sosta
ed il campo giochi ….. nessuno lo toglie …. le auto sottoterra con un sistema meccanizzato …. e poi …. senza spendere soldi …. con un sistea di questo tipo chi desidera il “posto auto” lo potrebbe ottenere con una spesa di sette/otto mila euro di costo poi passati dieci o quindici anni …… se abita ancora li’ dovra’ pagare nuovamente.
Ecco inventato il “parcheggio popolare” in alternativa al box privato per i ricchi.