Pietra, treno bloccato sui binari per incendio locomotore
Pietra Ligure. Disavventura piena di disagi per i passeggeri del treno regionale 11390 che, partito alle 21,08 di ieri da Savona e diretto ad Alassio, è rimasto bloccato per due ore sui binari tra Pietra Ligure e Loano. Un contatore elettrico nel locomotore ha preso fuoco a causa di un corto circuito.
Sono intervenuti i vigili del fuoco del distaccamento finalese che, dopo la disattivazione dell’alta tensione, hanno operato sul convoglio per spegnere le fiamme e rimuovere il pericolo dalla cabina piena di fili e contatti. Nel frattempo, i viaggiatori, una ventina in tutto, sono stati invitati a pazientare in una carrozza di prima classe.
Il traffico ferroviario è rimasto paralizzato sino alla conclusione delle operazioni. Infine il treno è stato trainato sino alla stazione di Pietra, dove i passeggeri sono scesi per risalire poi su un Intercity diretto a Ventimiglia e proseguire finalmente il viaggio dopo l’estenuante aspettativa.
9 commenti a “Pietra, treno bloccato sui binari per incendio locomotore”
Scusa ma per il servizio regionale del piemonte e lombardia si usa lo stesso materiale della liguria….non mi sembra che ci sia materiale più moderno…..quindi e656 e63,2 E464 qualche taf, per il servizio metropolitano carrozze…..medie distanze piano ribassato doppio piano e carozze uicx revampizzate…..quindi lo stesso materiale della liguria niente di moderno…..
Quale sarebbe sto materiale di avanguardia….usato dopo le ritorsioni.
A VAAAA???…..nel 2009??? siamo troppo messi bene!!!! Sarà ma trovandomi a girare spesso per Milano e Torino per lavoro mi sposto spesso coi treni (in ambito urbano specialmente) e francamente vedo molto materiale più recente!
Visto che giri tra milano e torino…..dimmi stò materiale recente quale sarebbe……fammi i nomi del materiale…..
Non difendo trenitalia ci mancherebbe……però non dirmi che i altre parti stanno meglio….
Attendo notizie…..sulle astronavi che girano tra piemonte e lombardia…
Caro Giuseppe, Lei probabilmente parla da addetto ai lavori, io da semplice appassionato di tutto ciò che è treno, linee secondarie ecc ecc…strenuo amante dei treni e colui che pensa che se il mondo prendesse di più il treno per spostarsi si risolverebbero un sacco di problemi, ho utilizzato per parecchi anni il treno per spostarmi (ho vissuto in prima linea la vita dei pendolari e so cosa vuol dire)….detto ciò è inutile nascondersi dietro un dito. Io non sono a conoscenza se vi sono dei problemi tecnici per far circolare + Vivalto o Taf magari anche tra SV e XXmiglia, non dico Minuetti (forse troppo poco capienti), però quando uno paga biglietti ed abbonamenti (e quindi stipula un contratto con la controparte, bada bene questo particolare) per viaggiare in carrozze sporche, o a certe ore con extracomunitari rannicchiati sotto i sedili che dormono, mi chiedo solamente il perchè gli assidui frequentatori di questa linea debbano subire angherie del genere…. Un paio di domeniche or sono, ad Albenga è dovuta intervenire la Forza Pubblica per riportare la calma tra le centinaia di persone inferocite le quali ebbero la sventura di impersonare dei “passeggeri” di un regionale XXmiglia-Torino rimasto in panne…per carità, inconvenienti normalissimi (del resto sono macchine…)però anche qui mi sorgeva una domanda: ma perchè la domenica con mezzo piemonte che scende dalle nostre parti col treno, e vi ritorna, non implementare il servizio con treni più capienti o quanto meno inserendo un treno in più??PERCHE??? Perchè i poveri pendolari della SV-TO (linea storica che adoro) d’inverno sono stati costretti a trasbordare da treno a bus e vv. per baipassare la solita galleria tra S.Giuseppe e Ceva (NB.:la seconda volta in pochi anni tra l’altro), costringendoli a orari infami e a condizioni climatiche degne del polo nord (bellissima la stazione di Ceva immersa dalla neve)PERCHE’???? Perchè nel 2009 dalla riviera di ponente a Torino ci si impiega ancora + o – la stessa tempistica della mitica linea Torino Savona di un bel po’ di anni fa????PERCHE’??? Forse a tutte queste domande, l’unica risposta è nascosta tra i bilanci dei manager di Trenitalia, e non certo nel buon senso di coloro che ai vertici di questa società non stanno facendo certo del bene ai loro treni, quasi che volessero spingere a far credere che questa nostra linea sia ormai solamente accessoria all’esigenza di mobilità, e non riescono invece a valorizzarla come si dovrebbe…il fatto è che neanche i dirigenti di Trenitalia hanno a cuore i loro treni e la loro importanza….e a farci le spese sono solo i poveri viaggiatori…costretti a pagare e a stare zitti. Quindi caro Giuseppe, non vogliamo astronavi, ma solo treni decenti e funzionanti. Troppo???
Con simpatia, un pendolare.
In Italia non vi é una vera cultura del servizio oubblico.
L’italiano medio deve avere il sedere sempre sulla propria macchinina……anzi macchinona…..e questa deve essere nuova e potente perché é uno status symbol.
A tutto questo si aggiunge, come diceva sopra il “ligure”, l’assenza di volontà oramai trentennale da parte dello Stato di offrire un servizio pubblico efficiente e, come si fa in altri paesi europei, disincentivare l’uso del mezzo privato mediante varie tasse e balzelli…….dopo però aver istituito un servizio pubblico realmente efficace!
Resto d’accordo sul fatto che se uno paga il biglietto o un abbonamento….pretende giustamente di viaggiare nel pulito e il più comodo possibile…mentre invece i pendolari si trovano in condizioni di criticità con treni strapieni…..
la mia non era un polemica io sono appassionato dei treni come lei…..ripeto non difendo trenitalia con la sua politica…che porta sempre a più tagli a discapito dei pendolari…che di chi il treno lo usa per recarsi al lavoro la mattina………..
Mi arrabbio anche io per i treni spochi e rovinati….ma da appassionato che sono mi arrabbio ancora di più per materiale nuovo rovinato dai soliti ignoti con scritte e danneggiamenti……e mai nessuno fà nulla…
Cmq speriamo che la situazione migliori in futuro…..
Buona Giornata
PS…..Mi chiamo GIOVANNI…..
Scusa Giovanni per lo sbaglio del nome, è stata una svista…..speriamo che le cose cambino, siamo su di una linea tra le più belle d’Italia, e se fosse anche funzionale sarebbe il massimo. Saluti.
Ci mancherebbe…speriamo veramente che trenitalia si dia una svegliata (anche se ne dubito)…e migliori il servizio qui da noi valorizzando la Liguria…..ermai ferrovialmente parlando abbandonata a se stessa quasi come linea secondaria…questo sopratutto a ponente…..
Per gli appassionati…ma sopratutto…….per chi come te il treno deve usarlo per lavoro…ed è costretto a perdere tempo e ore di lavoro…oltre la salute, per le arrabbiature dovute al disservizio…..
Io da appassionato ancora un po ci credo…ed è per questo che ancora cerco di usarlo…..nei miei spostamenti fuori liguria…..quando e possibile
ma sicuramente se dovessi mettermi tutte le mattine sul treno, e sobbarcarmi cancellazioni guasti sporcizia e via dicendo…sarei incavolato nero (per non dire altro)
Sperimo che si migliori….
Buona serata
Giovanni….
Tutto normale, se a viaggiare sulla linea regionale è del materiale risalente agli anni ’60 come i mitici ma, ma ormai vetusti, locomotori E656 “Caimano”…..perchè la Regione non intima a Trenitalia di utilizzare materiale moderno come il vicino Piemonte o Lombardia?????….laggiù sono state minacciate ritorsioni sulle tariffe e sanzioni e Trenitalia poi ha ceduto, invece noi qui, siamo ancora costretti a rimanere bloccati per ore su di un treno in fumo…..