“Savona a pedali”, progetto scolastico sulla mobilità sostenibile

molto bella l’iniziativa, potersi spostare per savona in bicicletta sarebbe molto bello se… esistessero piste ciclabili e i cittadini savonesi non fossero così maleducati quando sono al volante. Tra auto in doppia fila e moto e motorini che non conoscono le più elementari regole del traffico spostarsi per savona in bicicletta è un autentico suicidio.

Posso … ? Vero che ci sono automobilisti ” maleducati ” (?) ma è anche vero che ci sono tanti , molti , ciclisti super-maleducati ! In bici sui marciapiedi ed è il pedone che deve spostarsi , poi arrivati alle striscie attraversano senza fermarsi ne guardare. lo sguardo nel vuoto. I sensi unici per i ciclisti non esistono, te li trovi davanti all’improvviso. Se in auto usano il cellulare lo fanno anche in bici e senza mani sul manubrio ( e freni). Luci posteriori per le bici deve essere un optional molto caro sia installarla che usarla per non dire delle frecce quando si svolta. Squadre di ciclisti che non avendo l’interfono vanno in riga per due o tre e in se qualcuno dietro suona per chiedere il passaggio. Ben vengano i corsi di Educazione Stradale per ciclisti anche perchè tante volte se non succede la disgrazia non è perchè loro sono bravi o furbi ma solo perchè quello dell’auto o del motorino riesce ad evitarlo.

Sig. Bruno Lei ha fatto centro, mi complimento con Lei per essere stato esplicito ma, non abbastanza esauriente.
Possiamo cominciare a chiederci come mai, le varie F.O. preposte e posizionate fuori delle gallerie, allo scopo sia rispettato il Codice della Strada fermino, giustamente, l’auto o il ciclomotore che ne esce
a luci spente.
Non mi pare che in galleria e perchè no, per la strada, la bici sia più visibile di uno dei mezzi di locomozione anzidetti.
Se poi chi ama la bicicletta e il falso messaggio che potrebbe lanciare, potrebbe essere un devoto estimatore di un assessore comunale che, in quanto tale, percorre impunemente in bici: aree pedonali, marciapiedi e corsie preferenziali per mezzi pubblici.
Per mezzi pubblici, non strumenti pubblici.

Premesso che il problema dell’educazione è un discorso diverso, il maleducato resta tale sia che sia in bici in macchina col trattore o a piedi.
Per ciò che riguarda le luci concordo sul fatto che una bici debba essere visibile anche la notte.
Per il resto, i commenti mi sembrano un po’ fuori luogo e penso che se i due signori abitassero per esempio alla villetta e si spostassero regolarmente con la bici (dubito fortemente), sarebbero i primi a non rispettare i sensi unici della zona, chiaramente con le dovute precauzioni ed educazione. Evidentemente si è troppo abituati che l’unico sforzo fisico per spostarsi sia riempire il serbatoio.
Inoltre se vogliamo parlare di pericoli non mi sembra di vedere spesso gente finita all’ospedale perchè investita da biciclette impazzite, la bici pesa al massimo 10kg e in città non supera i 30 km/h. Sono loro i pericoli oppure auto/scooter e moto?

Salviamo l’educazione perchè, sicuramente è un’altra cosa, indispensabile con qualsiasi mezzo di locomozione e anche quando non ci si muove.
Non appare chiaro l’esempio di CHI, abitando alla villetta, dovrebbe, giusto per fare un esempio, essere visto con un occhio di riguardo a seguito di ammesse violazioni al Codice dela Strada.
Che la Villetta sia un quartiere popolare e inviso dalla legislatura vigente?
Mamme, Famiglie, dotatevi di un tandem e piu’, poi sempre con la dovuta educazione e le dovute cautele accompagnate i bambini all’asilo, a scuola, poi recatevi al lavoro senza aver dimenticato di
insegnare ai figli come si deve fare per apparire PERBENISTI.

Egr. Biciclettaro, io abito in Valloria !! Tenendo conto che si parla di EDUCAZIONE STRADALE mi riesce difficile comprendere la sua giustificazione del poter in bicicletta andare contro mano,forse che è proibito scendere e spingere ? lo stesso vale per le vie del centro , le aree pedonali e le striscie pedonali.Forse si interrompe l’attività ginnica ? Forse scade il disco orario del SUV dove poi si carica la bici per tornare a casa ? Circa i suoi forti dubbi sulle mie attività fisiche mi permetta di chiarire che , al contrario di lei , mi sono limitato a parlare della condotta/educazione stradale dei ciclisti, questo il tema, se poi secondo lei io per anni sarei dovuto andare al lavoro in Val Bormida anzichè in auto ( BUS 0 ) in bicicletta ,la considero una battuta non divertente ma che spiega anche il perchè dell’uso e non abuso delle auto. Parlando di pericoli è chiaro che abbiamo due nozioni diverse infatti per lei esiste non il PERICOLO ma l’INCIDENTE per me invece , sarà la sclerosi senile , esiste e da risolvere a priori , prima che accada UN INCIDENTE la SITUAZIONE DI PERICOLO che è una cosa ben diversa, altrimenti detta PREVENZIONE.

Forse mi sono espresso male, non volevo parlare della bici utilizzata per attività ginnica/sport ma bicicletta intesa solo come mezzo di trasporto nell’ambito della città per recarsi da casa al lavoro, o far la spesa etc. Sig.Goldrake ho menzionato il quartiere della Villetta, non perché sia una zona da trattare diversamente, ma semplicemente perché pedalo in Savona da 20 anni e le salite più dure, obbligate da sensi unici, sono lì. L’ironia sul fatto di accompagnare i bimbi in bici a scuola, io di fronte alle scuole vedo delle grandi code dietro a macchine in doppia fila..contenti voi in coda..io passo lo stesso. I dubbi sull’attività di ciclista in città non era una battuta e tanto meno una critica sulla scelta nell’utilizzo del mezzo, anche perché molte volte non lo si può scegliere ..volevo solo dire che in bici si fatica e questo molti automobilisti non lo capiscono; per questo ho estremizzato con l’esempio della villetta perché la viabilità in quel caso obbliga a giri eterni per spostarsi di poche centinaia di metri in linea d’aria, e penso che poche centinaia di metri a velocità di pedone non costituiscano pericolo; sul fatto di portarla a mano, mi capita spesso ma cerco di rimanere in strada per non essere di intralcio sul marciapiede; e poi, se vogliamo essere così rigorosi, sarei curioso di sapere quanti vanni sotto i 50km/h in città, ogni tanto mi sembra di pedalare in un circuito di F1. Nelle aree pedonali, come corso Italia, non vedo dove stia il problema di passare con la bici; al contrario trovo ridicola la “pista ciclabile” di c.Ricci, in cui l’intralcio alla gente è certo, tanto da farmi optare sempre per il passaggio in strada. Prevenzione? La prevenzione nasce come misura per abbattere il numero di incidenti, quindi basata su statistica e sulle cause che hanno provocato l’incidente. La bici non mi sembra tra le prime cause.. Infine tengo a precisare che mi sposto in bici solo perché posso e perché mi piace, non seguo alcun ideale, ognuno è libero di usare il mezzo che gli pare. Sono intervenuto perché dai vostri discorsi emerge come una voglia di patente a punti anche per la bici quando, stando per strada tutti i giorni, i pericoli che corro per colpa degli altri non sono nemmeno lontanamente paragonabili a quelli da me causati.

Nol litighiamo ….
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Ogni tanto inforco la bici e parto per una nuova avventura …. tale e’ la biciclettata a Savona e zone limitrofe.
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Se mi viene questa voglia a Milano … e’ un guaio peggiore, pedalando pedalando non mi rendo conto che ….quando rientro a casa avro problemi a sedermi.

Nessuna lite , ci mancherebbe altro. Tutti siamo convinti della stessa cosa e cioè dell’educazione stradale e con qualsiasi mezzo si usi. Pesano ovviamente a titolo personale la necessità,il peso , l’età, l’uso cittadino che si fa del mezzo di locomozione. Un chiarimento e cioè che non sono per la patente a punti ma certo che un maggior controllo sull’idoneità delle biciclette ( Luci ) e magari qualche multina ,sarebbe auspicabile. Purtroppo siamo distanti sulla Prevenzione. Ripeto che si deve , a mio avviso , lavorare e molto sulla prevenzione che si basa sul calcolo del rischio a priori dell’incidente, prevenzione attiva. Prevenzione passiva è quella che si fa a posteriori, se avesse avuto , se si fosse fatto , se … Ma questo è un alttro argomento che magari IVG potrebbe sviluppare.